从2021年开始，国务院把清洁低碳作为能源发展的主导方向，从而实现碳排放稳中有降最终实现生态好转的目标，唐山依托地域及产业优势成为新能源重卡充换电重点试点城市。

据唐山劳动日报社数据显示，目前，我市已投运换电重卡超4400辆，投运量居全国第一，提前一年完成试点城市目标任务。

为满足大型钢铁企业成品运输至京唐港区、曹妃甸港区的需求，唐山结合全市各大钢厂的位置分布、运力情况及两个港区的货运情况，规划了“三纵一横”的城市级换电干线网络，全长约620公里。其中，1号线为迁西县—迁安市—京唐港线路，2号线为迁西县—曹妃甸港线路，3号线为遵化市—曹妃甸港线路，4号线为纵横钢铁—曹妃甸港—京唐港线路。目前1号线已经打通并运营，3号线已竣工。

打通港口至钢厂的换电重卡运输路线，必然需要短倒与干线场景相结合。唐山短倒运输业务主要集中于钢厂及港口，针对高频短倒场景建设公共专用换电站，能大幅降低补能时间、提高运转效率、带来超额收益。同时，干线运输的公共换电站与短倒运输的公共专用站可构成完备的能源补给体系，解决电车不敢跑干线的问题。目前，共为港陆钢铁、燕山钢铁、九江线材、九江焦化等钢企建设了14座厂区短倒场景换电站，鑫达钢铁自主建设了2座换电站，各厂区换电站运营良好，单日最大换电次数达180多次。

为保障换电重卡平稳运营，唐山市加强与国家电投合作建立换电重卡数据监控管理平台，实现换电重卡安全监测、安全预警、安全运营及电池溯源，提供平台化的管控和服务。

唐山市物流行业协会是唐山物流行业内专业服务组织，唐山成联电商为会长单位，旗下物流官网、银物保是物流行业专业的资讯、交易服务平台，为物流协会开展服务提供了有效资源支持。

为加快物流生态系统的搭建，协会建立了新能源交流群，欢迎您加入，沟通供需。