近日，国家 “十四五” 水运发展规划重点工程 —— 唐山港京唐港区 51 号、52 号散货泊位工程（施工总承包）完成评标并公示中标结果，这一里程碑式进展标志着北方港口群核心散货枢纽的建设大幕正式拉开，将为华北地区产业升级与物流枢纽建设注入强劲动能。

本项目由唐山港集团股份有限公司投资建设，选址于京唐港区第四港池北侧岸线东段，是国内首个在粉砂质海岸及挖入式港池设计建造的 30 万吨级重力式沉箱结构码头。项目总投资约 49.5 亿元，施工总承包中标金额达 3503665157.51 元，建设资金来自企业自筹与银行贷款，计划于 2026 年 2 月 28 日开工，2028 年 2 月 27 日竣工，总工期 24 个月，缺陷责任期 24 个月，将严格按照国家相关技术标准打造高质量港口工程。

项目将新建 2 个 30 万吨级散货泊位（51 号通用散货泊位、52 号专用矿石泊位），岸线总长 826 米，设计年通过能力 2560 万吨，主要接卸铁矿石、镍矿等金属矿石。核心建设内容包括：

主体工程：重力式沉箱结构码头主体及港池疏浚工程，满足 30 万吨级船舶通航需求；

装卸系统：配备链斗卸船机、桥式抓斗卸船机、门座起重机等全套散货装卸设备；

绿色堆场：建设全封闭环保堆场及条形仓光伏发电系统，实现绿色疏港；

配套工程：同步建设铁路疏港通道（全封闭管廊直连钢厂）、智慧港口信息化系统及生产辅助设施，构建 “港口 - 铁路 - 钢厂” 一体化疏运体系。

经公开招标与严格评审，中交第一航务工程局有限公司和河北港口集团港口工程有限公司联合体凭借雄厚的技术实力、丰富的港口建设经验及精准的投标方案脱颖而出，成功中标，中标价格：350366.52万元（大写：叁拾伍亿零叁佰陆拾陆万伍仟壹佰伍拾柒元伍角壹分），工期安排：计划开工日期 2026 年 2 月 28 日，计划交工日期 2028 年 2 月 27 日，建设工期 24 个月，缺陷责任期 24 个月

这一强强联合的中标结果，既彰显了央企与本土龙头企业的协同优势，也为项目高质量建设筑牢了坚实基础。

项目建成后，将成为北方港口群深水化、大型化、绿色化的核心大宗散货接卸基地，其核心价值体现在：

作为京津冀协同发展的重要支撑性工程，本项目不仅是唐山港京唐港区向深水化、专业化转型的关键一步，更将巩固唐山港在环渤海港口群的核心竞争力，为国家重要基础产业的原料供给安全提供坚实保障。同时，项目的落地将带动临港产业集聚，完善区域集疏运体系，为京津冀协同发展注入强劲的港口物流动能，助力华北地区打造更具韧性的产业链供应链，成为服务国家战略的重要水运枢纽。

随着中标结果的确定，唐山港京唐港区 51 号、52 号散货泊位工程的建设征程已正式启航。未来，在各方的携手努力下，这座承载着产业期盼与战略使命的港口枢纽，必将如期建成并发挥效能，为北方港航事业的高质量发展书写崭新篇章。