中国物流与采购联合会

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2026年2月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.3点，环比回落0.54%，同比去年回升0.46%。从月内看，第一、四周运价指数环比回落，第二、三周运价指数环比回升。

分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所回升。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.9点，比上月回落0.50%，比上年同期回升0.58%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回落0.69%，比上年同期回落0.19%；零担重货指数为106.0点，比上月回落0.51%，比上年同期回升0.67%。

本月受春节假期和低温降雪天气影响，公路运输市场供需两端均有所回落，市场活跃度较前期有所下降，运价指数呈阶段性波动。需求端，节前企业订单减少、中下旬假期企业停工、部分地区低温天气，多重因素叠加导致需求放缓，且企业复工复产进度拉长，节后需求恢复仍需一定时间。供给端，假期影响下本月运力供给短期紧张，节前货运车辆出工意愿下降，运力供给持续收缩，月末从业人员陆续返岗运力有所恢复，但尚未恢复至常态水平。总的来看，春节月份运价指数环比回落是短期季节性因素显现。去年以来一系列稳增长、扩内需政策持续落地见效，公路运输市场供需有所改善，运价指数同比实现小幅回升，走势表现有望优于去年同期水平。但也看到，公路市场长期受运力过剩压制价格，短期运力紧缺及假期运费上浮仍未推动运价明显上涨。

从后期走势看，3月份季节性短期效应逐步减弱，经济运行向好基本面没有改变，随着生产建设有序推进，企业全面复工复产，国家层面继续实施更加积极有为的宏观政策，公路运输市场需求有望持续回暖，运价指数相较前期可能小幅回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。