3月30日下午，一列满载货物的“邯郸陆港—黄骅港”集装箱海铁联运班列从邯郸市邯山区邯郸国际陆港铁路专用线首发启运，开往黄骅港渤海西站。至此，邯郸至黄骅港实现了常态化双向运行，冀中南核心出海通道进入规模化运营新阶段。

本次班列共搭载34个标准集装箱、17车货物，包括邯郸紧固件、轴承等外贸产品，货值约300万元，通过海铁联运的方式，依托邯黄铁路到达黄骅港后，再通过海运出口至国外。

首趟“邯郸陆港—黄骅港”集装箱海铁联运班列发车。李燊摄

“本次班列采用‘重去重回’的钟摆式运输，实现双向重箱高效周转，有效破解了冀中南地区货物出海以往绕行远、成本高、时效慢等问题，可实现海向原料直达腹地、本地内外贸货物高效出海，助力邯郸本地产品销至全球。”邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯说。

据悉，该条线路由河北港口集团国际物流、邯郸国际陆港、石家庄铁路物流中心邯郸营业部、津冀国际集装箱码头四方在党建共建下协同运营，主要依托邯黄铁路骨干通道，实现集装箱海铁联运融合发展，构建起“内陆港—铁路—港口—海运”全程一体化物流体系，为邯郸及周边企业提供高效、优质、稳定的“一站式”出海物流解决方案。

在邯郸国际陆港堆场，场桥正在进行集装箱吊装作业。李燊摄

“在项目推进中，四方密切协作，成立了项目联合小组，聚焦集装箱组织、铁路运力保障、港口装卸、堆场管理、中转衔接等关键环节建立了常态化协同机制，推进流程标准化、信息互通实时化、服务保障一体化，持续提升联运的全链条效率和质量，确保班列常态化、高质量开行。”河北港口集团国际物流有限公司商务部部长赵凤龙说。

去来以来，邯郸国际陆港铁路专用线建成投运后，接轨多条铁路干线，与沿海港口直通直连，邯郸陆港成为陆海联运、东出西联的物流节点，其公铁联运模式的核心优势初步显现，大大降低了物流成本，提升了班列常态化开行能力，吸引周边物流企业向园区聚集。

邯郸国际陆港有限公司党委副书记安守国表示，下一步，业务团队将积极揽育货源，拓展业务市场，加强宣传推介，强化晋冀鲁豫腹地的辐射能力，全力打造京津冀区域海铁联运示范通道，全力服务区域优势产业出海，提升邯郸国际陆港作为国家物流枢纽的核心效能，为有效降低物流成本、促进对外贸易、推动地方经济高质量发展贡献力量